TITC2015のお話

こんにちは！

先週末の2/24～3/1にわたり、タイのRCアディクトサーキットにおいてTITC（タイランド・インターナショナル・ツーリングカー・チャンピオンシップ）が行われました。この大会にはKO PROPOのサービス部穴原さんがサポートに行ってきました。たくさん写真を撮ってきてくれたので、レポートをお送りしますね。

今回は、Kinihiko-yano.jpでおなじみの矢野様、石岡 勇人選手、永島 友吾選手と同行しました。

日本出国は2/23（月）で、夕方にRCアディクトに到着。既に1週間前から練習を開始している選手も多く、到着まもなく早速練習開始したそうです！

KOPROPOは昨年よりTITCに協賛しており、サーキットサイドにはでっかいバナーを張っていただいておりました。

ありがとうございます！

永島選手（写真左）はモデファイツーリングクラスに参加。EX-1KIYver.3送信機にKR-413FH受信機、ステアリングサーボはRSｘOne10responseをチョイス。

石岡選手（写真右）はモデファイツーリングクラスに参加。EX-1KIYver.3送信機にKR-413FH受信機、ステアリングサーボはブラシレスのBSｘ２-one10responseをチョイス。

両選手ともにRSｘ（コアレスサーボ）とBSｘ２（ブラシレスサーボ）をテストしましたが、マシンセッティングが違ったためにそれぞれ違ったサーボをチョイスしました。永島選手は攻撃的なマシンセッティングにレスポンス重視のRSｘを組み合わせてさらに戦闘力をアップ！石岡選手は安定型のマシンセッティングに保持力の強いBSｘを使用することでハンドリングを向上させて使用しました！

　練習初日（到着日）は夜12時過ぎまで走りこみ！

年に1度のビックレースに向けて、夜遅くなっても練習している選手がたくさんいたそうです。

穴原さんもサポートしながら、合間にレース参加！13.5Tのブーストクラスに混ぜてもらいました。

もちろん、現地で困ったユーザーさんを見つけたら自分のマシンはそっちのけでユーザーサポート最優先です！

 

チームヨコモの秋山 直樹選手。EX-1KIYを構えてカメラに向かってくれています。伸び盛りのヤングドライバーはMODツーリングカークラスに参加。

EX-1KIYver.3送信機にKR-413FH受信機、ステアリングサーボはブラシレスのBSｘ２-one10responseをチョイス。

残念ながら上位に入賞した日本人選手はあまりいませんでしたが、今回の経験を元に、今後の活躍に期待しましょう！

今回もお読みいただき、ありがとうございました！